Правительство намерено снизить налоги для жилищного строительства

В понедельник премьер-министр Марк Карни и премьер Онтарио Даг Форд объявили о создании нового фонда в размере $8,8 миллиарда, направленного на снижение муниципальных сборов за развитие инфраструктуры на 50% и вывод строительной отрасли из спада. Было объявлено о новом партнерстве по строительству более доступного жилья. Это сотрудничество, включающее в себя принятое на прошлой неделе обязательство отменить налог HST на некоторые новые дома, позволит снизить налоги и сборы для нового дома в Онтарио до $200 тысяч. Это стало частью объявления, в рамках которого все три уровня власти выделили по $1 миллиарду на строительство линии легкорельсового транспорта Waterfront East LRT, давно запланированной линии, которая должна обслуживать быстрорастущие районы вдоль прибрежной части озера.

Специалисты утверждают, что сборы за развитие инфраструктуры – платежи, уплачиваемые муниципалитету для финансирования местной инфраструктуры при строительстве или расширении здания, стали существенным препятствием для застройщиков, ограничивающим их возможности наращивать строительство. В последние годы темпы их роста стали неустойчивыми – увеличивалась стоимость каждого нового дома, сокращалась прибыль и тормозилось строительство новых объектов. Этот шаг предпринят на фоне замедления темпов роста в жилищной отрасли, особенно в регионах с высокими ценами, таких как Онтарио и Британская Колумбия. Канадская ипотечная и жилищная корпорация (Canadian Mortgage and Housing Corp.) в своем прогнозе на 2026 год предсказала, что рост рынка недвижимости в этом году будет медленным, а строительство новых домов сократится вплоть до 2028 года, поскольку застройщики сталкиваются с «высокими затратами, ослаблением спроса и увеличением количества непроданных домов»

Федеральное правительство и провинция Онтарио выделят в течение 10 лет в общей сложности $8,8 миллиарда, которые будут направлены на проекты жилищной инфраструктуры. Эти средства позволят снизить муниципальные сборы за застройку до 50% – снижение будет действовать в течение трех лет и затронет муниципалитеты, охватывающие 80% населения провинции.

Мэр Торонто Оливия Чоу заявила, что снижение платы за застройку, а также возврат HST для новых домов «действительно изменят ситуацию к лучшему, жилье станет более доступным для большего числа людей». Мэр также назвала линию легкорельсового транспорта вдоль набережной «важнейшим недостающим звеном, необходимым для использования потенциала набережной». По словам мэра, после завершения строительства будет обеспечено транспортное сообщение района с населением 150 тысяч человек, и можно будет перевозить около 50 тысяч пассажиров в день. Согласно пресс-релизу провинциальных властей, текущая сметная стоимость строительства линии составляет $3 миллиарда.

Ожидается, что правительство будет вести переговоры с другими провинциями, и федеральный министр жилищного строительства Грегор Роберсон заявил, что каждая сделка будет отличаться, поскольку не во всех провинциях действуют сборы за развитие инфраструктуры. «Британская Колумбия – следующая по жесткости провинция в отношении платы за застройку, поэтому мы рассчитываем на определенный рост в этом регионе, но в целом важно построить общественную инфраструктуру, которая откроет доступ к большему количеству жилья и поддержит наши более широкие усилия по обеспечению доступности жилья», – отметил он.

Ассоциация строительной индустрии и развития земельных участков (BILD), которая давно выступает за снижение платы за застройку, приветствовала это объявление. «Преимущество этой программы в том, что она не только приведет к снижению платы за развитие инфраструктуры, но и обеспечит муниципалитетам необходимое финансирование для прокладки трубопроводов и строительства столь необходимой транспортной инфраструктуры», – заявил президент BILD Дейв Уилкес.

Издание BILD сообщило, что плата за застройку варьируется от десятков тысяч долларов в небольших муниципалитетах до $130 тысяч за частный дом в Торонто. За последние полтора десятилетия эти сборы выросли на целых 1000%.

Еще не очень понятно, как программа реально будет работать, и не будут ли в очередной раз разбазарены миллиарды долларов налогоплательщиков без каких-либо гарантий результатов. Робин Джоунс, президент Ассоциации муниципалитетов Онтарио (AMO), заявила, что, хотя она еще не ознакомилась с правительственным соглашением, эта новость приветствуется, поскольку «позволяет строить больше домов быстрее и доступнее». Однако остается неясным, как технически правительство обеспечит эту программу.

«Федеральное и провинциальные правительства просто предоставляют налоговые льготы частной строительной отрасли и говорят им: «Делайте, что хотите». Никаких условий. Никаких целей. Никаких показателей, – сказал Рикардо Трандьян, директор по исследованиям в Онтарио Канадского центра политических альтернатив. – Мы не знаем, какая часть снижения платы за развитие инфраструктуры пойдет на обеспечение желаемой прибыли застройщиков, а какая будет переложена на конечного потребителя. И кто этот конечный потребитель? Покупатель, приобретающий жилье впервые, или инвестор, увеличивающий свой крупный портфель недвижимости? Этого мы тоже не знаем».

По материалам канадской прессы

Звоните, если у вас есть вопросы!

Телефон: 416-524-7788

Жанна Томсон,

Broker of Record

Highmark Realty Inc.

jtomson@sympatico.ca