Работа водителя-оператора (owner-operator) в Канаде
Плюсы и минусы

Из-за постоянно растущих грузоперевозок в Северной Америке водители седельных тягачей, перевозящих грузы на дальние расстояния (truck drivers) всегда востребованы на рынке труда. И эта работа, к тому же, приносит им хороший доход в семейный бюджет. Зачастую часть из них, отработав несколько лет по найму и привыкнув к духу открытых дорог, переходят в другую категорию – становятся независимыми владельцами операторами (owner-operators), т. е. начинают работать на собственном грузовике. И такое решение – хороший выбор, ведь у этих людей уже есть все необходимые навыки, понимание организации процесса грузоперевозок, а также большое желание заработать. Они открывают свой бизнес, приобретают грузовик, устраиваются в подходящую транспортную компанию и начинают работать на себя. Этот тип занятости предполагает хорошие возможности и высокий доход, хотя и сопряжён с некоторыми рисками и с ежемесячными финансовыми расходами на свой транспорт.

С некоторой степенью условности можно сказать, что зарплата владельцев-операторов несколько выше зарплаты наёмных водителей. Если рассматривать идеальные условия (надёжный и не требующий больших вложений грузовик, постоянная работа по хорошим ставкам), то годовой доход такого водителя может достичь $100 тысяч и больше. Но всё же зарплату водителей, работающих на себя, спрогнозировать непросто: всё зависит от множества факторов, различающихся в каждом конкретном случае, т. к. владельцы большегрузной машины не застрахованы от разных форс-мажорных ситуаций, к примеру – крупной поломки автомобиля. Также серьёзные траты предстоят, если выходит из строя двигатель или коробка передач, ремонт или замену которых владелец-оператор будет оплачивать сам.

Надо сказать, что автотранспортные компании очень заинтересованы нанять опытных, квалифицированных водителей, поэтому они охотно берут на работу владельцев-операторов, так как эта категория работников, как правило, отвечает их требованиям, и к тому же, независимые водители сами несут ответственность за свой бизнес. Главное условие – нужен опыт работы водителем грузовика в Северной Америке не менее двух лет.

Рассмотрим, какие условия предлагает для независимых владельцев-операторов, работающих на собственных грузовиках одна из ведущих компаний на Северо-Американском континенте – Transam Carriers. К слову сказать, в компании работают как штатные, так и независимые водители-операторы.

Автотранспортная компания Transam Carriers давно известна своими высокими рейтингами и репутацией. На рынке грузоперевозок она работает около двадцати лет. В арсенале компании – большой парк новых машин и прицепов, собственная современная станция технического обслуживания с полным спектром услуг, свои погрузочно-разгрузочные склады, новое оборудование и современные технологии. Для сотрудников здесь созданы одни из лучших условий в отрасли: хорошие ставки за пройденные мили, трудовая этика, дружелюбная атмосфера, комплексный пакет льгот. Водителям компании, которые хотят перейти в категорию водителей-операторов, предоставляются особые условия по лизингу автотранспорта.

Важно, что отличная работа и репутация на протяжении многих лет помогли Transam Carriers создать большую и лояльную клиентскую базу. Это означает, что в компании работы много, и она есть всегда – на дальние, средние и короткие дистанции. Грузовики компании всегда в движении, и водители не простаивают.

С Transam Carriers водители-операторы работают на взаимовыгодных партнёрских условиях, имея стабильную работу круглый год. Они сами выбирают собственные маршруты поездок, тем самым напрямую обеспечивают прибыльность своего бизнеса и сами решают, как часто они хотят быть дома. В том числе, водители могут остаться в том городе, куда доставят груз, на пару дней, чтобы не только отдохнуть, но и познакомиться с достопримечательностями, полюбоваться окрестностями, побывать в музеях и других интересных местах.

Работая в Transam Carriers, владелец-оператор SHORT HAUL (D-Z) отвечает за доставку грузов в северо-восточные штаты США (Нью-Джерси, Нью-Йорк, Пенсильвания, Коннектикут, Делавэр, Мэн, Массачусетс, Мэриленд, Нью-Гемпшир, Род-Айленд и Вермонт).

SHORT HAUL владелец-оператор (A-Z) будет нести ответственность за доставку грузов в Чикаго и прилегающие районы. Также всем водителям доступны нерегулярные маршруты FTL и LTL.

Transam Carriers обеспечивает независимого водителя предварительно загруженным прицепом и круглосуточной диспетчерской поддержкой. А также компания предоставляет ему топливные карты со скидкой, бесплатную парковку, оплачивает время простоя, погрузку/ разгрузку, компенсирует время ожидания и многое другое. Страховка, номерные знаки, дорожные сборы, проезд через мосты, прицеп и его ремонт оплачиваются в размере 100%. Выплачиваются бонусные центы за милю, в зависимости от опыта, показателей безопасности и профессионального поведения.

Более полную информацию о компании, подробные детали об условиях работы владельцем-оператором и не только можно почитать, зайдя на сайт www.transamcarriers.com, а в Google Review можно посмотреть отзывы о компании персонала и партнеров.

Если вас заинтересовала компания Transam Carriers – звоните!

Тел. 416-907-8101 доб. 4013.

Из-за постоянного динамичного расширения штата сотрудников и увеличения количества клиентов, набор новых профессиональных водителей категории A-Z и водителей-операторов A-Z, D-Z c опытом работы не менее двух лет актуален в компании всегда.

Заявку на работу можно подать онлайн www.transamcarriers.com/apply

или послать резюме на hr@transamcarriers.com.

Материал подготовила Лариса Маслова

Фото: Максим Зинчук