Из серии “Культурное наследие мира”
Круизы по водным путям Канады
RIDEAU CANAL – National Historic site

Феликс Шустер, «Felix Tours – Happy Voyages»

В прошлом году сбылись наши мечты о практическом и не очень дорогом способе путешествия по внутренним водным путям Канады – рекам и озёрам. Мы предлагаем наш вариант круиза по каналу Ридо и окрестностям, где мы проведем полный день на кораблике «Ридо Кинг», который проплывёт почти треть длины канала (200 км) через 7 шлюзов и озер системы Ридо. Кораблик «Ридо Кинг» имеет неглубокую посадку и довольно тихий мотор, что позволяет плыть ближе к лесистым берегам, чтобы наблюдать диких животных, выходящих к воде. Канал Ридо проходит по живописнейшим местам и является лучшим образцом сохранения Канадского исторического наследия.

Наше трехдневное путешествие включает наиболее интересные места региона: города Smith Falls и Perth, изумительные по красоте шлюзы Jones Falls Lock на Ридо канале и Healey Falls на канале Трент-Северн. Наш автобус привезёт группу к потрясающему озеру возле городка Мармора, образованному в процессе горнорудного производства (железная руда, серебро и асбест). Мы также посетим интересные поселения Merickville и Westport.

Интересно познакомиться с краткой историей пассажирского транспорта на пресноводных путях Северной Америки.

До появления железных дорог в середине 19-го века на континенте основным методом покорения необъятных просторов были водные пути. С 1820 года пароходы всяких размеров начали вытеснять парусные суда и гребные каноэ – навигация на Великих Американских Озерах и реках стала более надежной и популярной. К концу 19-го столетия сотни пароходов бороздили воды озёр Верхнее, Мичиган, Эри, Гурон и Онтарио, доставляя пассажиров в растущие города, а также к процветающим местам отдыха в северных лесах по берегам озёр. Доступность и относительно низкая стоимость этого транспорта способствовала освоению новых мест.

К середине 20-го века романтика путешествий по водным просторам стала угасать, потому что автомобиль и улучшенные дороги предлагали жителям гораздо большую свободу передвижения. Кроме того, сети железных дорог позволяли достичь далеких мест в более короткое время. Эра пассажирского транспорта и туризма на пароходе практически завершилась к 1965-му году – остались действовать только паромы, перевозившие людей и их автомобили через озера.

Отдых на корабле стал возвращаться в жизнь людей в 1980-х годах, но переместился на океанские просторы. Круизные теплоходы все больших и больших размеров предлагали привлекательные путешествия к тропическим островам Карибского бассейна и берегам Мексики. Стремительно растущий интерес к круизам привел к мощной конкуренции среди компаний и понижению цен на такие экскурсии. В отличие от морских круизов, туризм на внутренних водных путях почти не существовал – кроме как на небольших частных катерах и яхтах, в основном семейным составом. В 1980-е годы появляются компании, предлагающие в аренду houseboat (домик-на-воде) по аналогии с коттеджем в лесу. Эти тихоходные суда пришлись по нраву семьям с детьми, где отец семейства чувствовал себя на неделю капитаном собственного корабля.

Ситуация в Европе коренным образом отличалась. Там речные круизы по Дунаю, Рейну и Луаре никогда не теряли привлекательности для туристов. У некоторых людей в Канаде это вызывало вопрос «А чем наши реки (водные пути) хуже?»

Пионерами возрождения речных круизов в Oнтарио была семья Акерт (Ackert), которая после эксперимента с «домиком-на-воде» пару сезонов решила строить корабль, который бы обеспечил туристам больший комфорт и свободу в путешествии по прекрасным природным местам Онтарио. Размеры этого корабля – «Kawartha Voyager» – позволяют проходить через небольшие шлюзы каналов Трент-Северн и Ридо и размещать до 45 пассажиров в 23 каютах. Экипаж из 12 человек обеспечивает всем необходимым для отдыха во время шестидневного круиза. Три таких шестидневных маршрута через города Оттава, Кингстон, Питерборо и Фенелон Фоллс создают прекрасное представление о Центральном Онтарио. Хотя «Kawartha Voyager» и не люкс-теплоход, но спрос на эти поездки так высок, что приходится бронировать их почти за год вперед (при цене $2200 за человека на 6 дней).

До 2000-х годов «Kawartha Voyager» был практически единственным предложением в Канаде. Однако спрос вызывает предложение, и сейчас круизная компания «Great Lakes Cruises Inc.» предлагает 10-дневные круизы между Торонто и Чикаго. Теплоход «Pearl Mist» принимает до 220 пассажиров в обстановке абсолютно «люкс-плюс». Все каюты (размер от 25 до 36 кв. м) с балконами при довольно высокой цене от US $17,000 до $22,000 для двоих в зависимости от категории. Существенно меньшие по размеру теплоходы этой компании путешествуют между Нью-Йорком и Чикаго через каналы Велланд и Эри за 13-14 дней. Если спрос на эти круизы будет продолжаться еще лет 5-6, то можно надеяться, что появятся конкурентные предложения с более доступными ценами.

Новинка!!!

Компания Felix Tours предлагает отправиться впервые в круиз по Ридо Каналу (3 дня) от Вестпорт до Мериквиль 4-6 июля, 2018.

Звоните: (416) 953-0280